國內雙相鋼的研究和應用
我國自70年代開(kāi)始雙相鋼的研究,已在雙相鋼板材和棒材方面取得了一定成果,主要是用于汽車(chē)工業(yè)的熱軋和熱處理雙相鋼板。而對于非沖壓成型鋼材,如線(xiàn)材、絲材、...
我國自70年代開(kāi)始雙相鋼的研究,已在雙相鋼板材和棒材方面取得了一定成果,主要是用于汽車(chē)工業(yè)的熱軋和熱處理雙相鋼板。而對于非沖壓成型鋼材,如線(xiàn)材、絲材、...
熱軋高強度鋼用于制作汽車(chē)結構部件,是實(shí)現汽車(chē)輕量化的最有效途徑。傳統雙相鋼具有高強度、高延展性的特點(diǎn),廣泛應用于汽車(chē)零部件,以達到減輕重,量、提高車(chē)體...
自1933年霍爾茨第一次制造出雙相不銹鋼以來(lái),國內外學(xué)者根據實(shí)際的性能需求,在現有的雙相不銹鋼的基礎上調整其化學(xué)成分配方,以其開(kāi)發(fā)出性能更...
浙江至德鋼業(yè)有限公司對SAF2507超級雙相不銹鋼固溶處理后,LBW焊接接頭顯微硬度如圖所示。相較于未熱處理的焊接接頭,固溶處理后的焊接接...
雙相不銹鋼具有良好的焊接性。本文就雙相不銹鋼焊接工藝進(jìn)行了論述,以供同行參考。一、雙相不銹鋼特性 雙相不銹鋼在室溫下固溶體中奧...
近年來(lái),雙相不銹鋼由于其優(yōu)良的力學(xué)性能及耐蝕性能,可長(cháng)期在苛刻環(huán)境和惡劣工況條件下服役,因此日益受到用戶(hù)的青睞。如正在建設中的...
摘要在“波維特”LPG船修理中,由于應力及化學(xué)腐蝕,導致不銹鋼艙體出現裂紋,需要換新和修理。而艙體采用S316LN奧氏體不銹鋼,國內暫無(wú)此...
浙江至德鋼業(yè)有限公司從接頭的拉剪力、熔核的微觀(guān)組織、動(dòng)態(tài)電阻曲線(xiàn)和焊接性范圍4個(gè)方面,對比分析雙相鋼透膠膠焊和電阻點(diǎn)焊的接頭性能.結果表明...
浙江至德鋼業(yè)有限公司簡(jiǎn)述了近年來(lái)對雙相不銹鋼焊接接頭耐蝕性研究的進(jìn)展及主要方向。主要介紹了異種焊接、特種焊接和傳統焊接參數對雙相不銹鋼管焊...
隨著(zhù)我國現代化建設的大力推進(jìn),不銹鋼也得到了極大的發(fā)展,關(guān)于不銹鋼焊接的研究也越來(lái)越深入?,F主要研究不同保護氣體下,雙相不銹鋼焊接接頭的各...
浙江至德鋼業(yè)有限公司提醒各位客戶(hù)在使用熔焊方法進(jìn)行焊接雙相不銹鋼管時(shí)應注意以下要點(diǎn):選擇適當的熱輸入。過(guò)低的熱輸入會(huì )使奧氏體相析出大量減小...
浙江至德鋼業(yè)有限公司根據工程需要采用鎢極氬弧焊打底、蓋面、背部充氬保護的焊接工藝,對SAF2205雙相不銹鋼管焊接接頭的金相組織及力學(xué)性...